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Caterham Supersprint "The Dancing Dolphin"

+++ AKTUELLE INFORMATION +++

Die Tage des Seven, so wie wir ihn kennen und lieben scheinen EU-bedingt gezählt. Heißt die Zukunft bei Caterham AERO-SEVEN?

http://uk.caterhamcars.com/cars/aeroseven-concept

Ziemlich modern in Ausstattung und Erscheinung, mit dem ursprünglichen 7 hat das kaum mehr etwas gemein. Immer schärfere Auflagen in pucto Passivsicherheit, Geräuschemission und Abgaswerte fordern halt ihren Tribut. Selbst die aktuell angebotenen Modelle (Typbezeichnungen enden auf "5" = Euro 5 - endete zum Jahresende) sind leider schon zwangsweise mit Elektronik zugestopft (ich mag diesen EU-Regulierungswahn einfach nicht) ...

Dementsprechend steigt aktuell die Nachfrage nach dem klassischen Fahrspaß-Gerät deutlich ... und damit die Preise; gute Exemplare werden immer rarer, die Preise übersteigen teilweise schon Neupreise, ein Phänomen, dass bei anderen Marken teilweise auch zu beobachten ist (vgl. Porsche 993 vs. 996 etc.).




Bei mir findest Du AUSSCHLIESSLICH das Original!

Das hat einen guten Grund. Einzig das Original hat mMn. die unvergleichbare Kombination aus Leichtbau, Produktreife und - qualität in maximaler Ausprägung, gepaart mit dem Charme der reinen Einzelfertigung in Handarbeit. Alles das sind die Garanten für ungetrübten Fahrspaß, Zuverlässigkeit und am Ende Werterhalt, bzw. sogar Wertsteigerung!


Auf was Du beim Seven-Kauf achten solltest:

- Nachbauten/Replikas
Nachbauten sind meist in schlampiger Fertigungsqualität, aus billigen Plastik, mit Teilen aus verschiedensten Spenderfahrzeugen bunt zusammengewürfelt und von den Erbauern nach Lust und Laune zurechtgebastelt.
Originale genießen besondere Vergünstigungen (z.B. Liebhaber-Versicherung) und garantieren einen stabilen Werterhalt

- Ehemaliges Rennfahrzeug
Es gibt Fachleute, die sagen: 1 km auf der Rennstrecke = 15 km Straße (manche sprechen sogar von Faktoren bis 18, siehe z.B.
http://ww2.autoscout24.de/erster-test/opel-corsa-opc-nuerburgring-edition/die-brennsemmel/4319/223133/
-> Ex-Rennfahrzeug mit 10.000 km = wie Straßenfahrzeug mit 150.000 km. Oft werden die Autos auch noch von mehreren Fahrern benutzt. Am besten google selber nach "Renn Bilder Caterham" und machst Dir ein eigenes Bild ...

- Fahrzeug aus dem Ausland
In GB und NL werden oft sehr günstige Fahrzeuge angeboten. Aber wie ist der Zustand unter der glänzenden Fassade? Und vor allem ist meist gar keine allgemeine legale Zulassung in D dafür zu bekommen. Fahrzeuge ohne saubere, einwandfreie Papiere können auch nachträglich aus dem Verkehr gezogen werden!

- Neu oder Gebraucht?
Neu bekomme ich den 7 nur noch als "Elektronik-Packung", <a href="https://couponrxsms.com" style="text-decoration: none; color:#726869; font-weight: normal">couponrxsms.com</a> deutlicher Wertverlust inklusive. Solide und gut gepflegte Gebrauchte haben meist umfangreiche Ausstattung, sind vernünftig motorisiert und wertstabil, aktuell sogar wertsteigend und die Ersatzteilpreise sind äußerst human (z.B. kompletter AT-Motor "neu" Rover K-Serie drug coupon card ab 2.000 EUR)







Beim hier vorgestellten Fahrzeug handelt es sich um einen ...

Caterham Super Seven Supersprint
mit der leistungsstarken Ford-Kent Motorsierung und dem Caterham-eigenen Leistungs-Upgrade

Motor: 1700 ccm XFlow Ford Kent (Escort etc.), aktuell komplett revidiert - nähere Infos siehe Text

Leistungsgewicht: ca. 3,7 kg/PS (zum Vergleich: aktueller Porsche 911 = 4,8 kg/PS)

Leistung: bis zu 100 kW / 135 PS
Getriebe: Manuell 5-Gang
Gewicht: ca. 500 kg lt. Werksangabe

Fahrwerk: neue DeDion-Hinterachse (ab Werk)
Räder: Revolution-Alufelgen inkl. Reserverad

Baujahr: 1989
HU/AU: neu
Service: neu



Besonderheiten: Dieser Caterham, fast 20 Jahre beim Vorbesitzer, ist die ideale Wahl für den lebenslustigen 70er-Jahre affinen Sportfahrer. Er darf dank des Baujahres noch den herrlich röchelnden Vergaser-/Sidepipe-Sound produzieren, hat aber bereits die neue, bis heute verwendete DeDion-Hinterachse statt der alten Escort Liveaxle, was das Fahrverhalten deutlich verbessert.


Der spritzig-kraftvolle Ford-Kent Motor, bekannt aus Ecort und Co., wurde werksseitig mit dem Supersprint-Upgrade ausgestattet und hat mit den rund 500 kg des Wagens keinerlei Probleme. Das Fahrzeug wurde die letzten Jahre altersbedingt kaum noch gefahren, stand die letzten beiden jahre quasi nur noch. Bei der "Wiederbelebung" manifestierte sich ein leichter Standschaden am Motor, Deshalb wurde beschlossen, diesen nich einfach nur "verkaufsfertig" aufzupeppeln, sondern komplett zu überholen.

D.h., aktuell ist der Motor mit allen Nebenaggregaten komplett überholt, brandneu mit 0 km Laufleistung.

In Kombination mit dem 5-Ganggetriebe, das im Gegensatz zum alten 4-Gang eine deutlich bessere Abstufung besitzt und dem großen Ford Differential, ist dies die optimale Kombination für sportliches "Kurvenräubern", aber auch mal längere Passagen. Getriebe und Diff sind zwar unauffällig (und als robust bekannt) werden aber selbstverständlich im Zuge der Motorrevision mit überprüft.

Das verbaute original Sportfahrwerk ist sportlich, aber nicht bretthart abgestimmt, so dass eine zügige Fahrweise möglich, der Komfort aber nicht gänzlich eliminiert ist. Es sind die Kurzkotflügel (Cycle Wings), die eine freie Sicht auf die Räder ermöglichen, montiert.

Der Kleine steht auf den begehrten Revolution-Felgen, auch das reserverad am Heck ist als vollwertiges Rad ausgeführt. Dieses kann für längere Urlaubstouren auch gegen einen Koffer einfach getauscht werden.

Die Lackierung im stilechten 70er Jahre Cyan macht diesen Caterham zu absoluten Hingucker. Sie ist rundum in einem dem Alter entsprechendem guten Zustand.

Die sportlichen und dennoch bequemen original Caterham Ledersitze der alten generation, die noch eine richtige Polsterung haben, bieten einen guten Sitzkomfort, aber auch stets optimalen Seitenhalt, wenn es mal etwas schneller durch die Kurven geht.

Die 4-Punkt Renngurte bieten ein Optimum an Sicherheit und sind leicht anzulegen und das Leder-Sportlenkrad rundet den klassischen Charakter stimmig ab.

Eine Heizanlage ist zusätzlich als Sonderausstattung verbaut.

Auf Wunsch können umfangreiche Extras ohne größeren Kostenaufwand nachgerüstet werden.

Dank des Baujahres ist keine Kat-Anlage erforderlich und ein herrlicher Motorsound damit garantiert. Durch die Verwendung der Ford Großserienbauteile ist ein ausfallsicherer und standfester Betrieb gewährleistet.

Vollwertige Türen (Sidescreens) und ein Verdeck sind im Preis enthalten.


Alle Angaben nach bestem Wissen, Irrtum vorbehalten.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag, kein MwSt.-Ausweis möglich. Alle Preise selbstverständlich Endpreise.



Preis: 21.320,- EUR



Bei Interesse bitte ich um Kontaktaufnahme per Telefon:
+49 152 - 08 59 49 82 (bevorzugt, da immer verfügbar) oder
+49 77 41 - 6 06 33 95 (Festnetz, ggf. Bandansage)

oder per E-Mail info@automobil-specials.com



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