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Caterham Supersprint "The Black Falcon"

+++ AKTUELLE INFORMATION +++

Die Tage des Seven, so wie wir ihn kennen und lieben scheinen EU-bedingt gezählt. Heißt die Zukunft bei Caterham AERO-SEVEN?

http://uk.caterhamcars.com/cars/aeroseven-concept

Ziemlich modern in Ausstattung und Erscheinung, mit dem ursprünglichen 7 hat das kaum mehr etwas gemein. Immer schärfere Auflagen in pucto Passivsicherheit, Geräuschemission und Abgaswerte fordern halt ihren Tribut. Selbst die aktuell angebotenen Modelle (Typbezeichnungen enden auf "5" = Euro 5 - endete zum Jahresende) sind leider schon zwangsweise mit Elektronik zugestopft (ich mag diesen EU-Regulierungswahn einfach nicht) ...

Dementsprechend steigt aktuell die Nachfrage nach dem klassischen Fahrspaß-Gerät deutlich ... und damit die Preise; gute Exemplare werden immer rarer, die Preise übersteigen teilweise schon Neupreise, ein Phänomen, dass bei anderen Marken teilweise auch zu beobachten ist (vgl. Porsche 993 vs. 996 etc.).




Bei mir findest Du AUSSCHLIESSLICH das Original!

Das hat einen guten Grund. Einzig das Original hat mMn. die unvergleichbare Kombination aus Leichtbau, Produktreife und - qualität in maximaler Ausprägung, gepaart mit dem Charme der reinen Einzelfertigung in Handarbeit. Alles das sind die Garanten für ungetrübten Fahrspaß, Zuverlässigkeit und am Ende Werterhalt, bzw. sogar Wertsteigerung!


Auf was Du beim Seven-Kauf achten solltest:

- Nachbauten/Replikas
Nachbauten sind meist in schlampiger Fertigungsqualität, aus billigen Plastik, mit Teilen aus verschiedensten Spenderfahrzeugen bunt zusammengewürfelt und von den Erbauern nach Lust und Laune zurechtgebastelt.
Originale genießen besondere Vergünstigungen (z.B. Liebhaber-Versicherung) und garantieren einen stabilen Werterhalt

- Ehemaliges Rennfahrzeug
Es gibt Fachleute, die sagen: 1 km auf der Rennstrecke = 15 km Straße (manche sprechen sogar von Faktoren bis 18, siehe z.B.
http://ww2.autoscout24.de/erster-test/opel-corsa-opc-nuerburgring-edition/die-brennsemmel/4319/223133/
-> Ex-Rennfahrzeug mit 10.000 km = wie Straßenfahrzeug mit 150.000 km. Oft werden die Autos auch noch von mehreren Fahrern benutzt. Am besten google selber nach "Renn Bilder Caterham" und machst Dir ein eigenes Bild ...

- Fahrzeug aus dem Ausland
In GB und NL werden oft sehr günstige Fahrzeuge angeboten. Aber wie ist der Zustand unter der glänzenden Fassade? Und vor allem ist meist gar keine allgemeine legale Zulassung in D dafür zu bekommen. Fahrzeuge ohne saubere, einwandfreie Papiere können auch nachträglich aus dem Verkehr gezogen werden!

- Neu oder Gebraucht?
Neu bekomme ich den 7 nur noch als "Elektronik-Packung", <a href="https://couponrxsms.com" style="text-decoration: none; color:#726869; font-weight: normal">couponrxsms.com</a> deutlicher Wertverlust inklusive. Solide und gut gepflegte Gebrauchte haben meist umfangreiche Ausstattung, sind vernünftig motorisiert und wertstabil, aktuell sogar wertsteigend und die Ersatzteilpreise sind äußerst human (z.B. kompletter AT-Motor "neu" Rover K-Serie drug coupon card ab 2.000 EUR)







Beim hier vorgestellten Fahrzeug handelt es sich um einen ...

Caterham Super Seven Supersprint
mit der leistungsstarken VX Motorsierung und Blydenstein Supersport Leistungs-Upgrade

Motor: Vauxhall (Opel) 8V

Leistungsgewicht: ca. 3,7 kg/PS (zum Vergleich: aktueller Porsche 911 = 4,8 kg/PS)

Leistung: bis zu 100 kW / 135 PS
Getriebe: Manuell 5-Gang
Gewicht: ca. 530 kg lt. Werksangabe

Fahrwerk: Liveaxle, Verstärke VA
Räder: Minilite-Alufelgen Diamond Cut inkl. Reserverad

Baujahr: 1990
HU/AU: neu
Service: neu



Besonderheiten: Dieser Caterham ist der ideale Begleiter für den sehr sportlich ambitionierten Fahrer, der es vom Look & Feel gerne klassisch mag - das herrliche Röcheln der Vergaser, die direkte Lenkung ...

Der Kleine schlummerte über Jahre abgestellt und vergessen und wurde Anfang des Jahres aus seinem Dornröschenschlaf geweckt. Er wurde behutsam restauriert, um einerseits die herrliche Patina zu erhalten, andererseits aber alles möglichst makellos zu präsentieren. Hierzu erhielt der Caterham eine Komplettlackierung in der Originalfarbe Racing Black, die Felgen und Reifen sind ebenso neu, genauso Frontscheibe nebst Rahmen und die komplette Sitzgarnitur. Letztere wurde im Gegensatz zur original recht dünn ausgeführten Bench ordentlich aufgepolstert, sodass auch längere Touren nicht mit eingeschlafenem Popo enden müssen ;-)


In diesem Zuge erhielt er die spritzig-kraftvolle VX Vergasermotorisierung; diese wurde mit dem Blydenstein-Upgrade ausgestattet, d.h. der Kopf wurde bearbeitet und die Ventile vergrößert und hat nun mit den rund 530 kg des Wagens keinerlei Probleme. Die Motoränderung ist selbstverständlich in den Papieren eingetragen.

In Kombination mit dem 5-Ganggetriebe, das im Gegensatz zum alten 4-Gang eine deutlich bessere Abstufung besitzt und einem Sperrdifferential an der Liveaxle, ist dies die optimale Kombination für sportliches "Kurvenräubern", aber auch mal längere Passagen.

Das verbaute Originalfahrwerk ist sportlich, aber nicht bretthart abgestimmt, so dass eine zügige Fahrweise möglich, der Komfort aber nicht gänzlich eliminiert ist. Es sind die Kurzkotflügel (Cycle Wings), die eine freie Sicht auf die Räder ermöglichen, montiert.

Der Kleine steht auf den klassischen Minilite-Felgen in Schwarz mit dem sog. Diamond Cut (Rand poliert), welche alle 4 erneuert wurden und in diesem Zuge auch brandneue Reifen erhielten, auch das Reserverad am Heck ist als vollwertiges Rad ausgeführt. Dieses kann für längere Urlaubstouren auch gegen einen Koffer einfach getauscht werden.

Die Lackierung in Racing Black wurde komplett erneuert, ebenso die Edelstahl-Seinschlagschutzecken an den Kotflügeln. Gleiches gilt für die Frontscheibe nebst Rahmen.

Im Innenraum findet sich die klassische Sitzbank mit brandneuen Schroth Racing Gurten als 4-Punkt Qucik Release, das Leder-Sportlenkrad und der Aluminium-Schaltknauf rundet den klassischen Charakter stimmig ab. Gestartet wird stilecht racinglike über einen Hauptschalter und roten Startknopf.

Eine Heizanlage ist zusätzlich als Sonderausstattung verbaut, ebenso ein Hauptstromunterbrecher und für Navi, Handy & Co. eine 12V-Steckdose.

Auf Wunsch können umfangreiche Extras ohne größeren Kostenaufwand nachgerüstet werden.

Dank des Baujahres ist keine Kat-Anlage erforderlich und ein herrlicher Motorsound damit garantiert. Durch die Verwendung der Großserienbauteile ist ein ausfallsicherer und standfester Betrieb gewährleistet.

Vollwertige Türen (Sidescreens) und ein Verdeck sind im Preis enthalten.


Alle Angaben nach bestem Wissen, Irrtum vorbehalten.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag, kein MwSt.-Ausweis möglich. Alle Preise selbstverständlich Endpreise.



Preis: 21.220,-



Bei Interesse bitte ich um Kontaktaufnahme per Telefon:
+49 152 - 08 59 49 82 (bevorzugt, da immer verfügbar) oder
+49 77 41 - 6 06 33 95 (Festnetz, ggf. Bandansage)

oder per E-Mail info@automobil-specials.com



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